变速器实习报告总结(汇总七篇)
时间:2025-06-05 总结范文网变速器实习报告总结 篇1
20xx年x月，我在xx汽车服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置4个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。xx汽车服务有限公司是一个中型的汽车维修服务中心。主要维修；威驰、花冠、锐志、*、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内大众车型。
一、实习目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，后将盖子装上就好了。
三、实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
变速器实习报告总结 篇2
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：
（一）不良反应的处理办法
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
（三）转向系零件的检查与维修
（四）转向系零件的检查与维修
（五）对密封性能处理的要点
二、实习内容
（一）不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的*管*情况，若*不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病，可是近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
（三）转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2）转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3）转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4）安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1）机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2）转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3）动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
4.转向横拉杆的检查
1）检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2）转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若达不到要求，则应更换球头销。
3）连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
（四）汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
（五）对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实习总结
实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
变速器实习报告总结 篇3
-
总结范文网小编精心推荐:
- 航海实习报告总结 | 材料实习报告个人总结 | 金工实习工程报告总结 | 车辆工程毕业实习报告总结 | 变速器实习报告 | 变速器实习报告
进入岗位前，我认为自己能够轻易的做好岗位工作，因为我在学校学习成绩非常优异，但到了工作上发现学习和工作完全是两码是，成绩不如我的同学却做的比我更好，只因为他们经常去工作中锻炼比我有经验。
个人学的再好也不如在岗位上做的好适应快。我因为做的不够，适应力不强，导致在工作中屡屡吃亏。在学校我经常是闷头读书，到了工作中，我也希望这样来工作，但是发现行不通。工作需要不断沟通，不断交流，还需要团结配合才能够做好工作，而不是一个人总览全部工作。
没有经验，适应能力差都会让我们在岗位上感受到阻碍，那是自己给自己增加的负担，为什么自己学习的时候能够学的好，到了岗位上反而比其他人差。原来是自己太过自傲，能够学的好不代表就能够做好工作，来到岗位后，我们都在同一起点，想要提升自己的能力就要靠我们自己努力了。
当我学会谦虚，学会了听从其他人的意见后，发现工作并没有太难，在工作时，不能把自己封闭起来，我们作为底层员工，需要与上级领导沟通，需要与同事沟通，任何时候都需要我们不断去总结分析，还要去学习。而且工作更多的需要技巧发现工作的方法，没有做出成绩也只是没有找到适合自己的工作方式，导致自己在岗位上有些束手束脚。
摆正心态，重新开始，用空杯心里去学习，抛弃杂念，把自己当做一个普通弱小的员工，接受工作中的考验，这样我们才会成长起来。在学校因为自己成绩优秀，经常受到表扬和夸赞，没有受到过委屈所以面对领导的批评时，心态往往失衡，想要离开，想要放弃，这都无形中给自己的工作加上了一层锁。
而且我只是一个大专生，比我优秀的人太多了，尤其是进入到工作中，不同学历的同事，光是比我强的就有很多个，我也因此受到了打击，把原本自己的高傲完全摧毁，懂得了虚心的接受指导，学会了去聆听他人的教诲。明白了一山还有一山高。我只是一粒沙子，想要变成一颗珍珠，需要经过锻炼和积淀，现在只能默默的积攒力量，为成为一个珍珠努力。
到岗位上锻炼大的收获就是让我有了以后发展的方向，也有了今后进步的空间，找到了自己的距离，工作还是需要脚踏实地，还是需要一步步来，一旦没有做好准备，就要从新开始。所以我必须要利用所有的时间为自己找一条短的路，避免遇到相同的问题，在岗位上踟蹰不前。继续加油才是我今后的要做的。
变速器实习报告总结 篇4
在实习班主任的过程中，认真负责，勤恳踏实，为人师表，热爱关心每一位学生，一开始我就暗下决心，必须要加倍努力，投入比别人更多的时间和精力去做好实习班主任工作，辅助班主任将班级带好，同时也很珍惜张老师给我这次锻炼的机会。
班级分组，选出小组长，选出班干部，制定班级口号目标，上课期间进行巡堂，检查上课听课状况，如有发现不认真听课的学生，下课及时找他谈话进行思想教育，提出警告。空闲时间几乎每一天都去班里转几圈，找班干部了解班级里的状况，并及时采取措施完善班级规章制度，每周一都开主题班会，辅导个别学生，给个别学生做思想工作，规范他们的行为，学习态度等。期末考试后又召开了家长会，主要把学生近两个月来的学习，纪律，生活状况汇报给家长，后又制定复习计划，让学生确定目标，尽快进入复习计划阶段。
在这个过程中，我成长了许多，尽责地做好每一项工作，带领学生参加校园的各项活动，从中收获了许多，经过不懈的努力，班级整体有了改善，我与学生也建立了良好的师生关系，得到了他们的信任，成为他们诉说心事的大姐姐，我也耐心地倾听他们的倾诉并开导他们。在班主任实习工作中，我学会了制定班级的班规纪律，学会了如何调动班干部去管理班级，学会了维持班级纪律，学会了对学生个别教育，学会了如何开主题班会等。总之，我学习到了很多教学管理经验，提高了各方面组织管理潜力。
五个月的顶岗实习支教生活似弹指一挥间，教学实习是师范教育一个极为重要的教育教学实践活动，实习让我们得到了历练和成长，为我们翻开了教学生涯的第一页，让我们深刻体会到为人师表的自豪和艰辛，第体会到了无私奉献的高尚和幸福，第体会到了走上讲台的忐忑和紧张，实习真正地锻炼自己的实践潜力，培养了自己的耐心，成长了很多，收获了很多。
变速器实习报告总结 篇5
一个月的实习就要结束。通过实习，使我在实践中增强感性认识，培养和锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析问题、解决问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我今后的教育教学打下坚实而又牢固的基础。同时为进一步提高教育教学质量，更好的培养合格人才积累了经验。
实习开始，以听课为主。认真听课，做好笔记，从中学习讲课教师的教学方法、教学理念、驾驭课堂的能力，学习他们熟练而又准确的教学语言。其中使我高兴的是，在文言文讲课方面收获大。现总结以下四点：
一、疏通词句变老师串讲为学生自读。
初中教材的文言文选文，多数短小精悍、注解详尽、浅显好懂。学生在自读课文过程中，只要认真阅读注解，少量查阅古汉语字典，便能疏通读懂课文。因此，在课文词句的疏通上，老师从不串讲，而是要求学生自读。学生在自读课文中碰到难词难句不理解，就作好记号，先在小组上讨论解决，如仍不能解决，则在全班质疑。学生提出的疑难，教师尽量让其他学生回答，培养学生质疑解难的兴趣和能力。一般来说，提出的疑难有百分之九十的其他学生能够回答，少数疑难经过教师引导也能解答，只有百分之五的问题需要老师解答。这样就充分发挥了学生学习文言文的积极性和主动性，培养了学生自觉诵读古文的习惯，逐渐提高了学生阅读浅显文言文的能力。
二、理解文意变老师繁琐分析为学生诵读领悟。
传统的文言文教学，除老师对词句的串讲外，还有对课文内容的详细分析。怕学生不理解课文的内容，总是喋喋不休地在课堂上分析。其实，学生如果没有熟读课文，即使老师讲得眉飞色舞，分析得头头是道，学生也留不下多少印象。如果学生对课文进行了熟读，甚至达到成诵的程度，他们自会从诵读中感知和领悟文意。即使内容比较含蓄的课文，也能经教师的一“点”便得到领悟。xxxx老师在《面面观》中说：“要返复诵读，把无声的文字变成有声语言，读出感情，读出气势，如出自己之口，如出自己之心。”真正达到这种境界，文意将会自见。因此，不必对文言文的文意作过繁的分析。有时引导学生对课文的层意和整篇文章的大意进行大致的了解，也是为了更好地指导学生诵读，达到理解记忆，加快记忆的速度。当快要熟读成诵时，绝大多数学生都能从中领悟文章的思想内容，这只要从学生诵读的表情中便可得知。
三、要对学生的诵读进行科学指导。
文言文教学以诵读教学为主要途径，诵读教学的一个关键，就是要对学生诵读进行科学的指导。它包括纠正学生的读音，要求学生读清句读，读出语气，理解文章层意，粗知文章思路，找准文章支撑点，变换朗读方式等，终达到提高阅读浅显文言文的能力。
指导学生读准字音，读清句读，读出语气和语势。诵读的目的是为了更好的理解文章，如果读错了字音和句读，就不能正确的理解句意，甚至曲解文意；如果读不出语气和语势，就不能恰切地理解作者寄寓文中的喜怒哀乐之情和沉郁顿挫、奔腾激越的感情。
读准句子的节奏，也就是理解语句的大意，分清哪里该停顿，哪里不能停顿。停顿错了，意思理解就会发生错误。
读出语气和语势就是要读出文章的感情和气势，表现文章中抑扬顿挫、跌宕起伏的节奏感。而要读出语气和语势，一个重要的方面是了解虚词所表达的感情、哀叹、喜悦等语气，还有就是读出那些结构齐整，运用对比、对称等修辞手法的句子所表达的感情，从而领会作者的立场、观点和思想。
四、教师示范读背课文。
榜样的力量是无穷的，教师要求学生背诵课文，自己做到先背，这就给学生树立了一个榜样，使得那些不很愿意背书和背书速度比较慢的同学，也在老师的带动与鼓舞下，加大了对诵读课文的投入，提高了诵读文言文的兴趣，终把背诵课文变成了自觉的行动。
虽然短短的一个月时间，我对文言文诵读教学的努力探讨和具体操作，取得了一些成绩：
1、极大的激发了学生学习文言文的兴趣。以前的学生怕学古文。一是因为古文难学，二是古文难背。而现在新教材新教法，由学生被动地听课变为自己主动地学，使学生提高了学习的主动性养成了自读文言文的习惯；大量的古文段篇的背诵和积累，提高了学生的语感能力，使学生感觉到学习古文并非是高不可攀的事。
2、提高了学生阅读浅显文言文的能力。由于发挥了学生学习文言文的主动性、积极性，培养学生自读文言文习惯。又由于学生背诵了一定数量的文言文段篇，积累了较丰富的文言文语言材料，学生的语感能力得到了提高，阅读浅显文言文的能力也相应地得到了提高。
在实习的时侯，我除了上课以外，还在图书馆里读了许多书，还跟电教老师学了很多关于多媒体方面的知识。我经常穿梭在学校的微机室、多媒体室，由开始的好奇，到后来熟练地操作。又掌握了一项教学手段。
古人云：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学习来说是至关重要的。要做到快乐学习，不能孤立地营造活跃的课堂气氛，应该从教学内容中找到学生的兴奋点。课前准备一定要充分。有课时，我常常是提前几天备课，查资料，写教案，每一个环节都考虑仔细。但是还是觉得讲课时发挥不理想。老师讲课时声音要洪亮，要有较好的气质。用自己的气质去影响学生，言传身教，有利于学生的性格发展。在课堂教学中，教学进程掌握不好，有些问题应该给学生思考的时间，而我急于求成，全说出来了。这一点做的不好。教学的进程应根据教学的内容的性质、重要性、大多数学生的适应程度灵活掌握，该快则快，应慢则慢。
在班主任实习工作中，我组织开展了“我做文明公民”的主题班会。开始，我遇到了许多困难，比如学生不发言，还有些学生沾染社会上不良习气，不配合工作，令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。的确，这种方法可以勉强维持现状而已，这也无疑加深了老师和学生之间的隔阂，甚至会使学生厌学。作为一名教师，教书是为了育人，必须有诚心、爱心、耐心，而不能用粗暴的方法。要想方设法的创造和谐的气氛。后，我用引导、沟通、交流的方法，使这次主题班会圆满结束。从那次以后，那些捣乱的学生喜欢和我交流，还给我出了很多好主意。
这次实习，我学到了很多东西，尝到当教师的酸甜苦辣，悲泪欢笑。有成功之处，也有失败的地方。但我已经用心了，用心不等于一定成功。今后，作为一名教师应该站好自己的三尺讲台，掌握先进的教学理念，树立宏伟的人生理想，敬业爱岗，乐于奉献，育人为本。
实习的经历虽然已经过去，可我还会回头看一下我在那里留下的脚印，我相信那不是我旅途的归宿，而应该是未来和希望的开始。
变速器实习报告总结 篇6
刚刚结束的实习，可以说是这四年来艰难充实的一段时间。努力是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；充实是指在这一段时间里，学习到了在校园里学不到的知识和技能，提高了自己各方面的素质。同时实习也给了一些工作经验。为以后寻求好的职业打下基础。现在我们来总结一下这几天工作的成绩和不足。总结经验，对自己的工作有系统的了解。
主要工作内容是协助办公室工作人员做好行政部的各类人事和日常行政工作。在这个过程中，这一个多月，通过阅读、提问和学习的方式，初步了解了公司办公室文员的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。首先，总结一下我所有具体的工作内容：
1、接听候选人的电话。路人送各部门经理复检登记；
2、启动试工单，通知复试通过者开始试工。
3、协助新员工入职培训、阶段性培训等培训工作；签收文件；
4、给各级领导发文件。用于归档和随时归档；
5、整理、保管附属卡和留言条；整理员工档案；发传真；
6、快速复印打印办公室文件。获取办公表格、员工调动和离职程序；
7、协助办理新员工的入职手续。并将考勤明细发送至各部门进行验证和签字；
8、计算管理人员月考勤。录入员工养老保险资料；
9、录入月罚款单与奖励单。
10、制作年全厂管理人员年休表；
11、协助接待大客户德国Deichmann客人。
12、领导安排的其他工作。
xxxx个多月的时间转瞬即逝，但是它留给我的决不仅仅是业务技能的提高，更多的是一种精神的同化和感召。实习的结束同时又是一个新的开始，在新的起点上，我将重新审视自己，不断的给自己充电，在提高业务能力的同时，加强技能训练，使自身在原有水平上再创新高。
变速器实习报告总结 篇7
一、实习目的
1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力。
2、通过对企业的了解进一步使学生对将来所从事的职业有初步的认识。
3、通过参观实习提高学生的安全素养与规范操作意识。
4、通过参观增加学生对具体生产工艺与流程的了解。
5、通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二、本次实习的单位及单位概况。
Xxxx。
三、实习内容
第一天，我们参观了离市区较近的__企业，在威高里，我们首先参观了__的一个高分子实验室，对其流程有了大体的认识，实验室共分研发室，配料室，检测室等。在研发室里，一些工作人员正在忙碌的工作，他们将粉末状原始原料经多次加工生产成颗粒状白色固体。在研发室里，我们也认识了许多半自动化的机器，其原理是我们所不知的，同学们对这些机器都产生了浓厚的兴趣。离开实验室，我们在解说人员的带领下，了解了威高的概况及历史，然后立刻参观了威高的展厅，里面陈列的是威高的各种产品，共涉及医疗器械，药物，军事航空等多领域。出来后，我们乘车去了威高的另一个工厂，该车间生产卫条件要求高，所以大家换上了白大褂，头套，鞋套进入参观，这次我们参观的是一个自动的吹膜过程，通过高温加热，然后鼓风，将原料吹成模具的形状。结束后，我们第一天的行程就完成了。
第二天，我们经过了长途跋涉，来到了金泓罗门哈斯，这次是真正的化工厂，所以在入厂之前，我们先接受了正式的入厂安全教育。然后我们在安全生产部门的负责人的引导下进入了工厂，首先我们先来到会议室，负责人李博士给我们讲解了金泓罗门哈斯的大体情况，其中给我们留下深刻印象的是该公司对于安全方面的问题尤为重视，自建厂以来，从未发生过安全事故。然后，同学们对生产过程中及公司的一些问题进行了提问，大家也都得到了较为满意的答案。了解过后，我们派代表参观了工厂，同学们都很兴奋。
四、感想与总结
实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会少之又少。所谓“读万卷书，行万里路”，大学生读的书不一定上万卷，但却不少，从小一直读到大，而行的路却太少了。所以我觉得参观实习具有重大的意义，它提供我们实践的机会，从中去发觉自己所学的与真正应用的是不相符的，是不是在大学里学的知识出了校园就用不上。通过实习，可以了解自己与理想的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足。所以我要说实习的日子过得很平淡，但绝对是值得付出的。
在这次实习的时间里我们收获了很多，让我们在平时课堂上的理论知识有机的与实践活动联系到了一起。工作的环境往往和大学环境截然不同，大学生活是轻松的、舒适的；而一旦走上工作岗位，那种氛围将不复存在，伴随着的将是紧张、忙碌、竞争，如果我们不能正确看待自己，不想如何去适应现有的生活，而有的是对现实生活的抱怨和不满，这样的话，我们不但不能在所在的岗位上有所发展，很可能会被淘汰。
很感谢学院为我们提供了这次实习参观的机会。
-
更多精彩变速器实习报告总结内容，请访问我们为您准备的专题：变速器实习报告总结
本文来源：http://www.086v.com/zonghe/4783.html